ABD ile İsrail’in saldırılarından kısa süre sonra Hürmüz Boğazı’nı fiilen kapatan İran’ın ham petrol akışını etkilediği gözlemlendi. Bloomberg’in gemi takip verilerine göre, iki Suudi yük gemisi Mart başında yüklenmiş ve Haziran sonuna kadar Basra Körfezi’nde mahsur kalmıştı. Bu adımlar, günde 6 milyon varilden fazlasını oluşturan Suudi ham petrolünün akışını önemli ölçüde yavaşlattı.
Bir kısmı Kızıldeniz kıyısındaki satış noktalarına yönlendirilebilse de geri kalanlar çoğunlukla Asya’daki alıcılara ulaşmayı başardı. Veriler, dev ham petrol tankerinin hafta sonunda Singapur’u geçtikten sonra varış noktası olarak San Diego’yu belirlediğini, diğer geminin ise geçen hafta Hindistan’ın güney ucundan rotasını değiştirdikten sonra Galveston’u tercih ettiğini gösteriyor.
ABD Enerji Bakanlığı’nın verilerine göre, Suudi Arabistan genellikle Körfez ve batı kıyılarındaki rafinelere günlük yaklaşık 300 bin varil ham petrol ihracatı yapıyordu; fakat İran’a yönelik saldırı öncesi bu miktar yaklaşık iki katına çıkmıştı.
İran’ın hareketleriyle dengelerin değiştiği bu süreçte, veri akışları ve yönlendirilen satışlar, küresel enerji piyasasında dikkatle izlenen bir tabloya dönüştü. Ekonomi Haberleri kaynağına dayanan bilgiler, tedarik zincirindeki bu kırılganlığı bir kez daha ortaya koyuyor.
