Volkswagen, Çin’de yapay zekâ takviyeli otonom sürüş teknolojileri için Horizon Robotics ile yürüttüğü paydaşlığı genişletti. Yeni mutabakat, Alman otomotiv üreticisinin Seviye 3 sürüş özelliklerini 2027’nin ikinci yarısında pazara sunma planını hızlandıracak.
Volkswagen Group China bünyesindeki CARIZON, Horizon Robotics’in yapay zekâ temel modelini kullanarak sensör verisinden sürüş kararına kadar bütün süreci yöneten birleşik bir sürüş modeli geliştirecek.
Anlaşma yapay zekâ modelini açıyor
Yeni iş birliği, Horizon Robotics’in yapay zekâ temel modelini CARIZON’un kendi teknoloji altyapısıyla birleştirecek.
Sistem; kameralar, radarlar ve öteki sensörlerden gelen ham bilgiyi kıymetlendirecek, karmaşık trafik şartlarını yorumlayacak ve aracın hareket kararlarını oluşturacak.
Volkswagen, modelin öbür yol kullanıcılarının davranışlarını daha erken iddia etmesini ve seyrek karşılaşılan trafik senaryolarına daha inançlı reaksiyon vermesini hedefliyor.
Seviye 3 için 2027 takvimi
Volkswagen, Seviye 3 otonom sürüş özelliklerini 2027’nin ikinci yarısından itibaren teslim etmeyi planlıyor.
Seviye 3 sistemlerde araç, belirlenmiş yol ve trafik şartlarında sürüş vazifesini üstlenebiliyor. Şoförün daima olarak yolu izlemesi gerekmiyor fakat sistem talep ettiğinde denetimi yine alması gerekiyor.
Takvimin uygulanması, Çin’deki yasal izinlere, yol testlerine ve güvenlik doğrulamalarına bağlı olacak. Teknolojinin hangi modellerde ve kentlerde başlayacağı şimdi açıklanmadı.
C7H ve GAIA birebir sistemde
Horizon Robotics’in yapay zekâ modeli, CARIZON’un C7H sistem çipi ve GAIA World Model bilgi platformuyla birlikte çalışacak.
C7H çipi, araç kameraları ve sensörlerden gelen bilgilerin gerçek vakitli işlenmesini sağlayacak. GAIA ise test sürüşlerinden toplanan dataları eğitim, simülasyon ve güvenlik doğrulaması için kullanacak.
Volkswagen’ın evvelki teknik açıklamasına nazaran GAIA, araç başına günde yaklaşık 2 terabayt data işleyebiliyor. Test filosu günlük 100 bin kilometrenin üzerinde sürüş verisi üretebiliyor.
Platform, klâsik sistemlere nazaran data tahlilini altı kat hızlandırırken yapay zekâ doğrulama mühletini eski düzeyinin yirmide birine kadar indirebiliyor.
L2++ yedi modele yayılacak
CARIZON, birinci Seviye 2+ sürüş takviye sistemini 2025 sonunda ID. UNYX 07 ile yenilenen ID. UNYX 06 modellerinde devreye aldı.
Sistem, otoyolda rota takibi ve hafızalı park üzere fonksiyonlar sunuyor. Şoför direksiyonu muhakkak şartlarda bırakabilse de yolu izlemeye devam etmek zorunda kalıyor.
Şehir içinde rota takibini de kapsayan Seviye 2++ sistemleri 2026’nın üçüncü çeyreğinde seri üretime girdi. Teknoloji yıl içinde Volkswagen Group China iştiraklerinin piyasaya çıkaracağı yedi yeni elektrikli ve hibrit modelde kullanılacak.
2027’den itibaren sistemin Çin Elektronik Mimarisi tabanındaki daha geniş model ailesine yayılması planlanıyor.
Ortaklığa 2,4 milyar Euro
Volkswagen, CARIAD ile Horizon Robotics arasındaki iş birliği için 2022’de yaklaşık 2,4 milyar Euro yatırım açıklamıştı.
Ortaklık kapsamında CARIZON, Kasım 2023’te Çin’de faaliyete başladı. Şirket, Volkswagen’ın Çin pazarı için sürüş dayanak yazılımı, yapay zekâ modeli ve işlemci geliştiren teknoloji merkezi pozisyonunda bulunuyor.
Volkswagen’ın 2025 tarihli açıklamasında CARIZON’un Pekin ve Şanghay’daki takımlarında 500’den fazla yazılım uzmanının çalıştığı belirtilmişti.
Yatırımın emeli, yazılım ve donanımı tek sistemde birleştirerek güç tüketimini, maliyeti ve geliştirme mühletini azaltmak olarak açıklanmıştı.
Çin mimarisi model sayısını artıracak
Volkswagen, otonom sürüş sistemini Çin’de geliştirdiği China Electronic Architecture ile bütünleştirecek.
CEA isimli mimari, araç içi elektronik ünitelerin daha az sayıda merkezi bilgisayar üzerinden yönetilmesini sağlıyor. Yapı, yazılım güncellemelerinin ve yeni sürüş özelliklerinin farklı modellere daha süratli aktarılmasına imkân veriyor.
Şirket 2026’da Çin pazarına 20’den fazla yeni elektrikli model sunmayı planlıyor. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit model sayısının 2027’de yaklaşık 30’a, 2030’da ise 50’ye ulaşması hedefleniyor.
2027’de devreye alınacak CEA 2.0 mimarisi, sürüş sistemiyle dijital kokpiti tıpkı merkezi süreç platformunda birleştirecek.
Hedef Seviye 4 ve robotaksi
Yeni altyapı sırf Seviye 3 binek araçlar için geliştirilmiyor. Volkswagen, sistemi gelecekte Seviye 4 otonom sürüş uygulamalarına taşımayı planlıyor.
Seviye 4 teknolojisinde araç, belirlenmiş bölgelerde insan müdahalesine gereksinim duymadan hareket edebiliyor. Robotaksi hizmetleri bu kullanım alanlarının başında geliyor.
CARIZON’un yapay zekâ modeli, yolcu araçlarının yanı sıra robotaksi senaryolarının güvenlik ve kalite ihtiyaçlarını karşılayacak halde tasarlanacak.
Volkswagen, Çin’de geliştirilen teknolojinin ilerleyen periyotta seçili memleketler arası pazarlarda da kullanılabileceğini bildirdi.
Yerli rakiplerle yazılım yarışı
Çin otomotiv pazarında rekabet artık sadece fiyat, batarya menzili ve araç tasarımı üzerinden ilerlemiyor. Otonom sürüş yazılımı, yapay zekâ çipleri ve araç içi işletim sistemleri satış kararlarında daha belirleyici hale geliyor.
BYD, Xpeng, Nio, Li Auto ve Huawei dayanaklı markalar sürüş takviye sistemlerini daha düşük fiyatlı modellere kadar yaydı. Global üreticiler ise Çinli teknoloji ortaklarıyla geliştirme müddetlerini kısaltmaya çalışıyor.
Volkswagen’ın Horizon Robotics ile iştirakini derinleştirmesi, temel sürüş teknolojisinin denetimini kendi bünyesinde tutma arayışına işaret ediyor.
Şirket, Çin’de geliştirilen yazılım ve donanımın mahallî trafik şartlarına daha süratli ahenk sağlayacağını hesaplıyor.
Piyasanın izleyeceği takvim
İlk evrede CARIZON’un Seviye 2++ sisteminin 2026 boyunca yedi yeni modele nasıl yayıldığı izlenecek.
2027’nin ikinci yarısındaki Seviye 3 teslimat takvimi için düzenleyici izinler, güvenlik testleri ve desteklenecek kentlerin açıklanması belirleyici olacak.
Volkswagen’ın Çin’e özel AUDI E7X modelinde de Seviye 3 sürüş özelliği sunmayı planlaması, teknolojinin kümenin farklı markalarına yayılabileceğini gösteriyor.
Sonraki evrede CEA 2.0 mimarisinin devreye alınması, Seviye 4 robotaksi testleri ve teknolojinin Çin dışındaki pazarlara taşınma ihtimali takip edilecek.
Vargı Ekonomi Haberleri
