ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 806 bin 963 Honda Odyssey minivanı kapsayan hava yastığı başvurusunu değerlendirmeye aldı. Talep, 2011 ile 2017 model yılları arasında üretilen araçları kapsıyor.
Başvuruda, hava yastıklarının araç hareket halindeyken rastgele bir çarpışma yaşanmadan istem dışı açılabileceği argüman edildi. Ani açılmanın şoförün dikkatini dağıtabileceği, yaralanmaya yahut trafik kazasına yol açabileceği belirtiliyor.
NHTSA şimdi resmî bir kusur soruşturması başlatmadı. Honda da haberin yayımlandığı sırada müracaata ait açıklama yapmadı.
2011-2017 Odyssey modelleri kapsama girdi
İnceleme talebi, Honda’nın ABD pazarında sattığı 2011-2017 model Odyssey minivanlara odaklanıyor. 806 bin 963 araçlık sayı, sav edilen sıkıntıdan kesin olarak etkilendiği belirlenen araçları değil, müracaatın kapsadığı potansiyel araç kümesini gösteriyor.
NHTSA birinci basamakta müracaattaki teknik tezleri ve mevcut tüketici bildirimlerini inceleyecek. Kurum talebi kabul ederse resmî kusur soruşturması açacak; kâfi ispat görmezse başvuruyu reddedebilecek.
Henüz geri çağırma kararı yok
Mevcut etap araçların geri çağrıldığı manasına gelmiyor. Geri çağırma kararı için Honda’nın yahut NHTSA’nın araçlarda güvenlikle ilişkili bir kusur bulunduğuna karar vermesi gerekiyor.
Resmî soruşturma açılması halinde kurum, Honda’dan müşteri şikâyetleri, kazalar, yaralanmalar, garanti talepleri ve hava yastığı modüllerine ait detaylı bilgi isteyebilecek. Teknik incelemenin sonucu geri çağırma kararıyla yahut evrakın kapatılmasıyla sonuçlanabilir.
Araç sahipleri, kendilerine ilişkin arabada öteki bir açık geri çağırma bulunup bulunmadığını şasi numarası üzerinden denetim edebiliyor. Lakin 2011-2017 Odyssey modellerine yönelik yeni müracaat için şimdi bir tamir yahut servis kampanyası açıklanmadı.
Önceki Odyssey belgesi geri çağırmayla kapandı
Honda, nisan ayında farklı model yıllarındaki 440 bin 830 Odyssey minivanı hava yastığı yazılımındaki kusur sebebiyle geri çağırmıştı. Başka belge, 2018-2022 model araçlarda yan ve perde hava yastıklarının çukur, tümsek yahut yol kalıntısı üzere şartları çarpışma olarak algılayarak açılabilmesiyle ilgiliydi.
Şirketin resmî kaydında 2 Nisan 2026’ya kadar 130 garanti talebi ve 25 yaralanma bildirimi yer aldı. Problemle ilişkili mevt bildirilmedi. Honda araç yazılımının güncellenmesini içeren geri çağırmayı başlattıktan sonra NHTSA evvelki soruşturmayı 27 Haziran’da kapattı.
Yeni müracaatın 2011-2017 model yıllarını kapsaması sebebiyle iki süreç birbirinden başka yürütülüyor. Piyasalar ve araç sahipleri, NHTSA’nın başvuruyu resmî soruşturmaya dönüştürüp dönüştürmeyeceğini ve Honda’nın açıklamasını izleyecek.
Vargı Ekonomi Haberleri
