Avrasya Tüneli, yayımladığı 2024-2025 Sürdürülebilirlik Raporu ile çevresel, ekonomik, toplumsal ve yönetişim alanlarında sağladığı katkıya ait bilgi verdi.
Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Türkiye'den Yapı Merkezi ve Güney Kore'den SK Ecoplant tarafından Kamu Özel Sektör İşbirliği (KÖİ) modeliyle hayata geçirilen tünel, 9 yıllık işletme periyodunda 180 milyonun üzerinde seyahat için inançlı ve kesintisiz hizmet sağladı.
Tünel, bu periyotta vakit tasarrufu, yakıt tüketiminin azaltılması, emisyonların ve kaza maliyetlerinin düşürülmesiyle kent içi mobilitenin uygunlaştırılması sayesinde Türkiye iktisadına yaklaşık 2,6 milyar dolar katkıda bulundu.
Rapora nazaran, Avrasya Tüneli'nden 2025'te günlük ortalama 77 bin araç geçti. Bu sayı, garanti edilen trafik ölçüsünün yüzde 8 üzerinde gerçekleşmeyi tabir ediyor. Garanti üzerindeki her geçiş için kamuyla yüzde 30 gelir paylaşımı yapıldı.
Avrasya Tüneli, açıldığı günden bu yana toplam 180 milyon araç geçişine konut sahipliği yaptı. Tünel, 9 yıllık işletme sürecinde kullanıcılarına her bir geçiş için 77 dakika olmak üzere toplam 250 milyon saat vakit kazandırdı. Tünelle ara kısaldığı için 304 bin ton yakıt tasarrufu sağlandı, 139 bin ton emisyon azaltıldı ve toplam 687 milyon araç kilometre azalımıyla kaza maliyetleri düşürüldü.
Elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir kaynaklardan sağlayarak Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) alan Avrasya Tüneli, sera gazı emisyonlarını ISO 14064 standardına nazaran hesaplayıp uygun karbon kredileriyle dengeleyerek karbon nötr proje statüsünü 2024-2025 periyodunda de devam ettirdi.
Tünel, 9 yılda gerçekleştirdiği sistem iyileştirmeleri sayesinde yıllık elektrik tüketimini yüzde 80 azaltarak 6,5 milyon kilovatsaat düzeyine düşürürken, çatı güneş gücü santraliyle de yenilenebilir güç üretimine katkı sağladı. Ayrıyeten tünel, bu yıl aldığı ISO 14046 Su Ayak İzi Sertifikası ile su idaresinde de milletlerarası standartlara ahengini güçlendirdi.
Patentli hareketli aydınlatma sistemi ani sürat değişimlerini yüzde 69 azalttı
Sürdürülebilir kent mobilitesini destekleyen yenilikçi uygulamalardan biri olan ve kurum içinde geliştirilen Türk patentli "Pacemaker" (Hız Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Sistemi), tünel içindeki ani sürat düşüşü kaynaklı trafik sıkışıklıklarını yüzde 69, egzoz salımlarını ise yüzde 12'ye kadar azalttı.
Trafik verimliliğini yüzde 8,5 artıran yenilikçi çalışma, geçen yıl Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) tarafından "Özel Övgü" mükafatına layık görüldü.
İnşaat ve işletme periyotları boyunca tüm faaliyetlerini çevresel, toplumsal ve yönetişim (ESG) unsurları doğrultusunda yürüten Avrasya Tüneli, kelam konusu yaklaşım sonucunda kaliteli ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarını teşvik eden Mavi Nokta Ağı Sertifikası'nı (Blue Dot Network) almaya hak kazanan dünyanın birinci projesi oldu.
"Avrasya Tüneli her gün 80 binden fazla seyahate mesken sahipliği yapıyor"
Açıklamada değerlendirmesine yer verilen Avrasya Tüneli Operasyon Genel Müdür Yardımcısı Murat Gücüyener, tünelin iki kıtayı birbirine bağlayan bir altyapı yatırımı olmanın ötesinde, düşük karbonlu ulaşımı destekleyen, kent içi erişilebilirliği artıran, afetlere karşı dirençli altyapısıyla İstanbul'un sürdürülebilir geleceğine katkı sağlayan stratejik bir şehircilik yatırımı olduğunu tabir etti.
Gücüyener, "INRIX Küresel Trafik Raporu"na nazaran İstanbul'un dünyada trafikte en fazla vakit kaybedilen kentlerden biri olduğuna dikkati çekerek şu sözleri kullandı:
"Avrasya Tüneli ise her gün 80 binden fazla seyahate mesken sahipliği yapıyor. Tünel, milyonlarca kullanıcı için öngörülebilir, süratli ve inançlı bir kıtalar arası temas demek. Trafik akışını, sistem performansını ve kullanıcı davranışlarını daima izliyoruz. Bu datalarla operasyonlarımızı gerçek vakitli olarak uyarlıyor ve iyileştirmeler yapıyoruz. Böylece Avrasya Tüneli kullanıcılarına günlük 77 dakikalık vakit tasarrufu sağlıyoruz. Özetle, Avrasya Tüneli 16 milyonluk bir metropol için oyunun kurallarını değiştiren bir mobilite tahlili oldu. 9 yıldır olduğu üzere bundan sonra da sorumluluk ve inançla kıtaları geleceğe bağlamaya devam edeceğiz."
Avrasya Tüneli Finans Genel Müdür Yardımcısı Sidem Yavrucu da Avrasya Tüneli'nde finansal sürdürülebilirliği, çevresel, toplumsal ve yönetişim ögeleriyle yönettiklerini belirterek, 1,2 milyar dolar yatırım maliyetiyle hayata geçirilen tünelin 9 yıllık işletme sürecinde ülke iktisadına 2,6 milyar dolar düzeyinde katkı sağladığını bildirdi.
Sürdürülebilir muvaffakiyetin temelinde güçlü kurum kültürünün bulunduğunu vurgulayan Yavrucu, şunları kaydetti:
"2023 yılı son çeyreğinde başlayan, 2024 ve 2025 yıllarında da devam eden gelir paylaşımı evresine geçmemiz, kamunun direkt yarar elde ettiği sürdürülebilir iş modeline dönüştüğümüzü gösteriyor. Çeşitlilik ve kapsayıcılığı kurumsal idare anlayışının temel ögelerinden biri olarak benimsiyoruz. Bu kapsamda gerçekleştirilen çalışmalarla 2025 yılında Great Place to Work Sertifikası'nı almaya hak kazandık. Üst idarede yüzde 33, yönetici düzeyinde ise yüzde 50 bayan temsil oranıyla yalnızca ulusal değil milletlerarası alanda da örnek kurum olarak gösteriliyoruz. Tünelin faaliyet devrinde hiçbir etik ihlalin yaşanmamış olması da şirketin şeffaflık ve yönetişim yaklaşımını net olarak ortaya koyuyor."
Vargı Ekonomi Haberleri
