Savaşa yol açan gerilimin ardından Hürmüz Boğazı’ndan geçen ticari gemi sayılarında hem dalgalı bir toparlanma hem de külfetli bir belirsizlik sürüyor. Savaş öncesi günlük ortalama yaklaşık 130 geminin geçtiği dönemi hatırlatan veriler, 28 Şubat sonrası trafiğin önemli ölçüde düşüklüğe uğradığını gösteriyor; ancak ABD-İran mutabakatıyla hafif bir artış yaşandığı kaydediliyor. Yine de toplam geçişler, savaştan önceki seviyelerin yaklaşık yüzde 70 altında seyrediyor.
Veri analitiği şirketi Kpler’in paylaştığı bilgilere göre 15-21 Haziran haftasında Boğaz’dan 223 ticari gemi geçişi gerçekleşti. Bu dönemde günlük ortalama 32 gemi geçişi kaydedildi ve en yoğun gün 20 Haziran’da 50 gemiye ulaştı. Buna karşılık 15 Haziran’da günlük 18 gemi ile en düşük rakam görüldü. 22-28 Haziran haftasında ise toplam 343 geçiş gerçekleşti; bu hafta için günlük ortalama 49 olarak hesaplandı. En düşük günlük trafik 28 Haziran’da (24 gemi), en yüksek ise 24 Haziran’da (76 gemi) kaydedildi.
En yoğun gün 24 Haziran olarak kayda geçti. ABD-İsrail-İran çatışmalarının başladığı tarihin ardından, son bir hafta içinde Boğaz’daki trafik önceki haftaya göre yaklaşık yüzde 54 arttı. Verilere göre Boğaz’dan dün itibarıyla 40 geminin geçiş yaptığı ve en az 6 milyon varil ham petrol taşıdığı bildiriliyor. Büyük bölümünü İran, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak ve Kuveyt çıkışlı petrol taşıyan tankerlere bağlayan geçişler, çoğunlukla İran karasularında belirlenen rotayı kullanmaya devam ediyor. Ancak bazı gemiler gölge filo ve yaptırım kapsamındaki gemi sınıflandırmasına tabii olarak görünüyor.
Bu dönemde Hürmüz Boğazı’ndan geçen yükler özellikle ham petrol ve petrol ürünlerinden oluşuyor ve taşıdıkları varlığın büyük kısmını bu ürünler oluşturuyor. Yine de trafik dinamiklerindeki dalgalanmalar, sektördeki belirsizliğin devam ettiğini gösteriyor; bu sebeple geçişler konusunda temkinli bir duruş sürüyor.
Kaynak ve veri kaynağı: Kpler verileri üzerinden derlenen bulgularla hazırlanan analizler; Vargı Ekonomi Haberleri üzerinden paylaşılmaktadır.