Stellantis (STLA) ile Çinli batarya üreticisi CATL’nin (300750) İspanya’daki ortak fabrikasında Çinli çalışan sayısı inşaat periyodunun tepesinde 1.700’e ulaşacak. Emekçilerin geliş suratı, vize ve çalışma müsaadelerinin ne vakit verileceğine bağlı olacak.
Aragon bölgesinde kurulan tesiste hala 500 kişi çalışıyor. Bunların yaklaşık 170’i Çin’den gelirken, Çinli çalışanların yüklü olarak tasarım ve idare vazifelerini üstlendiği açıklandı.
Ortalama 1.000 Çinli çalışan
Stellantis ile CATL’nin yüzde 50’şer hisseyle kurduğu Contemporary Star Energy, fabrikanın inşaatı boyunca ortalama 1.000 Çinli çalışandan yararlanacak.
Çin’den gelecek takımlar sadece fizikî inşaatta değil, üretim çizgilerinin kurulması, makinelerin devreye alınması ve batarya üretim süreçlerinin tesise aktarılmasında da vazife yapacak.
Çalışan sayısı inşaatın en yoğun basamağında 1.700’e ulaşacak. Bu sayı fabrikanın kalıcı çalışan takımını değil, tesisin kurulması ve üretime hazırlanması sırasında vazife yapacak Çinli çalışanın tepe düzeyini gösteriyor.
Takvimi vizeler belirleyecek
Çinli çalışanların İspanya’ya geliş takvimini vize ve çalışma müsaadesi süreçleri belirleyecek. Aragon idaresi, müsaadelerin çıkış suratına bağlı olarak çalışanın kademeli biçimde bölgeye geleceğini bildirdi.
Geçici çalışanların konaklaması için fabrika alanı içinde başka bir yerleşim alanı kurulması planlanıyor. Projenin Figueruelas Belediyesi’nden ruhsat alması beklenirken etraftaki yerleşimler, bölgedeki konut yetersizliğini gündeme taşıyor.
Fabrikanın bulunduğu Figueruelas ve etrafında kısa müddette yüzlerce çalışana konut sağlanması, yatırımın üretim dışındaki en büyük hazırlık başlıklarından biri haline geldi.
Kalıcı takım yerelden kurulacak
Çinli takımların tartısı inşaat ve üretime geçiş devriyle sınırlı kalacak. Batarya fabrikası tam kapasiteye ulaştığında yaklaşık 4.000 kişilik kalıcı takımın Aragon bölgesinden oluşturulması planlanıyor.
Contemporary Star Energy, lokal çalışanları batarya üretimi için eğitecek. Kimi İspanyol çalışanların CATL’nin Çin’deki tesislerinde eğitim alması ve daha sonra İspanya’daki takımlara bilgi aktarması da planlar arasında bulunuyor.
Model, üretim teknolojisinin birinci basamakta Çinli takımlar tarafından kurulmasını, daha sonra operasyonun mahallî çalışanlara devredilmesini öngörüyor. Böylelikle Çinli emekçilerin gelişi ile 4.000 kişilik mahallî istihdam amacı birbirinden ayrılıyor.
Yatırım 4,1 milyar euro
Stellantis batarya fabrikası için öngörülen yatırım 4,1 milyar euroya kadar çıkacak. Zaragoza yakınlarındaki tesis yaklaşık 367 bin metrekarelik alanda kuruluyor.
Fabrika tam kapasiteye ulaştığında yıllık 50 gigavatsaatlik üretim yapabilecek. Tesiste lityum demir fosfat bataryalar üretilecek.
Lityum demir fosfat teknolojisi, maliyet ve dayanıklılık avantajıyla bilhassa daha erişilebilir fiyatlı elektrikli arabalarda kullanılıyor. Stellantis, burada üretilecek bataryaları Avrupa’daki B ve C segmenti araba, crossover ve SUV modellerinde değerlendirmeyi planlıyor.
Yatırım, CATL’nin Çin’de geliştirdiği batarya teknolojisini Avrupa’da yerelleştirirken Stellantis’in elektrikli araba maliyetini düşürme stratejisinin de kıymetli modüllerinden birini oluşturuyor.
Üretim 2027’ye ertelendi
Stellantis ve CATL, fabrikanın birinci üretime 2026 sonunda başlamasını planlamıştı. Güncellenen takvime nazaran batarya üretimi 2027’nin birinci aylarında başlayacak.
Aragon idaresi, fabrikanın inşaatını tamamlamak için gereken bütün onayların alındığını açıkladı. Böylelikle projenin önündeki idari mahzurlar kalkarken üretim sınırlarının kurulması ve Çinli teknik takımların bölgeye getirilmesi ana takvim riski haline geldi.
İzlenecek esas evreler, 1.700 Çinli çalışanın vize süreçleri, süreksiz konaklama alanının tamamlanması ve fabrikanın 2027’nin birinci aylarında üretime başlayıp başlayamayacağı olacak.
Vargı Ekonomi Haberleri
